Tourism Transport and Environmental Impact



Tourism Transport and Environmental Impact

Authors

Françoise Potier, Pascale Zegel and Jacques Beaumont

Description

Quel est l'impact énergétique des déplacements touristiques selon le mode de transport.
le cas en France et quelques réflexions prospectives

Abstract

Principale cause de la très forte augmentation de la mobilité depuis 20 ans, la mobilité loisir-tourisme représente maintenant la plus grande part dans la mobilité que ce soit en urbain, à moyenne et longue distance, pour les déplacements quotidiens et non quotidiens
La mobilité de loisir et de tourisme, liée à la consommation plus qu'à la production, est un sujet récent d'interrogation. Peu d'investigations ont été menées sur ce thème qui est bien souvent encore très sous estimé. Ceci est paradoxal compte tenu de l'importance croissante acquise par les loisirs et le tourisme dans la société, dans le domaine économique et social, aux impacts considérables sur les transports routiers, aériens et ferroviaires et leur sécurité, l'aménagement du territoire, l'environnement et le développement durable.
Les prospectivistes s?accordent sur la croissance de la mobilité à longue distance tandis que la mobilité à courte distance devrait ne plus connaitre une croissance soutenue.

Les consommations d'émissions de gaz à effet de serre et les pollutions selon les modes de transport et les types de déplacement sont quantifiées à partir des différentes enquêtes sur les transports et le tourisme en France conduites par l?INSEE, l?INRETS, la Direction du tourisme.
Des réflexions prospectives seront menées en conclusion.
- METHODOLOGIE
Il s?agit dans un premier temps de fusionner plusieurs fichiers d'enquêtes différentes, dans un second temps d?exploitations statistiques approfondies du fichier obtenu.
Il s?agit aussi de reconstituer la matrice origine-destination en termes de kilomètres parcourus par personne et par véhicule.
La taille des fichiers autorise de nombreuses exploitations secondaires, mais interdit des subdivisions trop fines qui ne seraient plus représentatives.

Publisher

Association for European Transport